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作者： 傅佩榮
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商品訊息功能:
閱讀《論語》就是以「孔子為師」。聽他教導學生時，聯想到自己也在蒙受啟迪。我們都是孔子課堂上的旁聽生，能夠聽懂多少，就看自己下了多少功夫了。
可惜的是，《論語》是兩千多年前以文言文寫成的，我們今天在閱讀時難免出現障礙。即使閱讀沒有問題，我們還是會面臨孔子「莫我知也夫」的感嘆。本人作者研究中西哲學四十餘年，對《論語》的歷代註解與當代詮釋皆有所涉獵，深入探討書中一字一句，寫成《解讀論語》（立緒出版社），再以公開授課的方式講解其內容多次，今錄製成有聲書，以便於一般讀者參考學習。
這部《新解》的特色是什麼？首先，是把原文譯為清楚的白話，使我們一聽就懂，其次，是以同情理解的方式，說明了孔子為什麼要這麼說，理由何在。然後，再探索這句話對於生活在今日社會的我們，有什麼樣的指引作用。經由這三個步驟，我們才能親切體會孔子的言行有何意義。在「以孔子為師」的同時，還須「與孔子為友」，讓他成為我們人生旅途上的良師益友。
《論語》的內容太豐富了，我們在學習時務必收斂精神，用心傾聽。給自己這樣的機會，是善待自己的上策。聽完《論語新解》，人生又將是洋溢生機與充滿希望的。
本書特色
DVD片數：20片◎時間總長：2295分鐘
《論語》是人生必讀的第一本書。
兩千多年來的祖先都在其中尋找做人處事的原則與方法。我們接上這個傳統、閱讀它、理解它、品味它、實踐它，使它重新展現新穎的活力與創意。
「以孔子為師，與孔子為友。」因為孔子接受生命的考驗，好學、深思、力行，從而彰顯了人性的尊嚴與人生的理想。
這部新解是作者三十多年的研究心得，是經典與經驗結合的最佳示範。入此寶山，必將滿載而歸。
作者簡介
傅佩榮
學歷：美國耶魯大學哲學博士
現任：台大哲學系教授
榮譽：曾獲國家文藝獎、中正文化獎、教育部教學特優獎
北京中央電視台「百家講壇」主講人
著作近100種
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作者： 傅佩榮
新功能介紹- 出版社：清涼音文化
新功能介紹 - 出版日期：2009/10/01
- 語言：繁體中文
傅佩榮論語新解(附20DVD，無書)
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內容來自YAHOO新聞
相互通報不明機 日本說NO
中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
台北飛航情報區（FIR）內不明機問題，我民航局非首次反應，希望與鄰區建通報機制，不過，日本仍以「無法配合」拒絕。民航局研判，應是與台日雙方防空識別區（ADIZ）與飛航情報區邊界不一致，及美軍在日本的影響力有關。
台北FIR在西太平洋空中航運樞紐，與福岡、上海、廣州、香港、馬尼拉等飛航情報區連接，有國際航路14條，國內航路4條，過渡航路10條。
開南大學空管系助理教授盧衍良說，空中防撞系統（TCAS）分TA和RA兩種，TA等級較低，只是警告附近有飛機，但RA較嚴重，系統會自動要求駕駛進行與接近飛機做反向的避讓動作，現在所有民航機都有裝設TCAS系統。
目前香港、菲律賓都會主動和我方相博客來網路書局互提供point out(指明)，但日本態度保守，管制員仍不願透露不明機資訊動態。
台北FIR與日本福岡FIR緊密連接，但防識區有1度差異。2010年6月日本向西擴張防識區，涵蓋釣魚台，引發台灣抗議，且日本ADIZ不只與台灣ADIZ有重疊，也和大陸東海ADIZ重疊，讓此區成為各國軍機頻繁出入空域。
民航局航管組副組長薛少怡表示，日本航管單位願配合提供訊息，但因台日ADIZ重疊，日自衛隊認為軍機仍在自家ADIZ範圍，不必通報，日航管單位也無能為力。但他說，一旦有不明機進入我國ADIZ，航管一定會通報軍方採必要軍事行動，如能事前溝通，就能避免；像大陸軍機有類似行動，香港就會知會。
以大陸鄰區航管單位為主的「非正式東北亞飛航管制作業協調會」，今年召開第8次會議，由香港主辦，福岡、那霸、仁川、馬尼拉等國民航局和管制中心代表出席，台灣由民航局飛管組和台北區域管制中心代表與會。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/相互通報不明機-日本說no-215008913.html
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